A barreira SEGUR NJBP 100 consiste em elemento de concreto armado pré-moldado de 100cm de altura, com um corrimão de aço elevado a 60cm e instalado na sua parte posterior, totalizando 160 cm de altura.

A barreira pode ser usada como proteção de borda de pontes e viadutos, e pode ser aplicada em trechos retos, curvos e, em estrada, separada com cotas diferentes.

A barreira SEGUR NJBP 100 é ancorada quimicamente e com barras de aço roscadas em uma base de concreto em paralelo ao sentido da via.

Crash-teste

Todos os sistemas de contenção veicular são ensaiados em crash-teste, em conformidade com a norma Europeia EN 1317. O nível de contenção a ser ensaiado é definido com base na aplicação prevista da barreira de segurança antes da realização do teste de impacto. Para a maioria dos níveis de contenção são necessários dois ou três crash-testes – um com um veículo leve e outros dois com veículos pesados (caminhão e ônibus). Durante a colisão, os passageiros do veículo passam por uma forte aceleração dos seus corpos. Uma aceleração excessiva pode resultar em ferimentos mortais. No teste com veículo leve, mostrou que a aceleração medida se encontra dentro da faixa permitida, segundo o padrão da norma. No teste com veículos pesados, verificou-se que não haverá transposição de pista no caso de um impacto grave.